Em São Paulo, a prova vai largar de São Pedro e passar por Rio das Pedras, Sumaré, Tietê, Itu e Araçariguama. De acordo com o diretor técnico do Rally Estado de São Paulo, Deco Muniz, serão percorridos diariamente entre 250 e 300 quilômetros, totalizando ao final do evento aproximadamente 900 quilômetros de trechos cronometrados. Assim como no rali realizado no sul do país, este da região sudeste também será em linha. No meio do caminho, pilotos e navegadores passarão por canaviais e áreas de reflorestamento, ideais para a prática desse esporte, e oferecendo dificuldades como balaios (pegadinhas) e médias altas de velocidade, tudo respeitando a segurança dos competidores.

A prova terá seis categorias, sendo quatro de competição (Super Master, Graduados, Junior e Jeep) e duas para passeios sem cronometragem de tempo (Turismo Light e Turismo Adventure). Nas divisões de competição, o que diferencia uma categoria da outra é a média de velocidade, da mais rápida para a menos veloz. Serão aceitas somente inscrições para veículos com tração 4x4 em todas as categorias.

A SC Racing foi procurada por diversos fãs e praticantes do off-road para montar este evento em terras paulistas. De acordo com o CEO da empresa, Edson João da Costa, este novo evento nacional fechará um ciclo de ações da SC Racing: “Através da nossa parceria com a RallySP do amigo Deco Muniz, vamos dar uma opção a competidores de todo o Brasil de conhecerem a qualidade e o profissionalismo que há três anos vem sendo demonstrados em Santa Catarina. Com a criação do Rally Estado de São Paulo, a SC Racing fecha sua tríplice coroa, que será uma espécie de Copa Brasil da empresa. Em 2013, ao final destas competições, iremos sortear um carro popular entre os campeões de cada categoria”.

Para Deco, agora é o momento de seu estado resgatar o título de ter a maior quantidade de pilotos e navegadores do país: “São Paulo tem um grande número de praticantes de off-road e hoje está carente de provas. Nossa ideia é proporcionar a esse público uma grande prova dentro de um grande evento e com a expectativa de atrair muitos competidores de outros estados”.

As inscrições já podem ser feitas pelo site www.rallyestadosp.com.br.

Também confira no portal o regulamento e todas as informações do evento.

Programação Rally Estado de São Paulo:

-Dia 27/11 e 28/11 Confirmação de Inscrição

-Dia 28/11 as 13:00 Largada Promocional

-Dia 28/11 as 15:00 Prologo em São Pedro

-Dia 29/11 Parte da Manhã - Etapa 1 - São Pedro a Rio das Pedras

-Dia 29/11 Parte da Tarde - Etapa 2 - Rio das Pedras a Sumaré

-Dia 30/11 Parte da Manhã - Etapa 3 - Sumaré a Tietê

-Dia 30/11 Parte da Tarde - Etapa 4 - Tietê a Itu

-Dia 01/12 Parte da Manhã - Etapa 5 - Itu a Região de Itu

-Dia 01/12 Parte da Tarde - Etapa 6 - Região de Itu a Araçariguama

-Dia 01/12 a noite - Premiação Ecolandia em Araçariguama

Participe do nosso grupo no Facebook: https://www.facebook.com/groups/356180077763990/

Patrocínio: Governo do Estado de São Paulo - Secretaria de Turismo e TUR SP Empresa Paulista de Turismo e Eventos. Apoio: Prefeitura de Araçariguama, Prefeitura de Sumaré e Roda SP.

Informações: Caroline de Paula

Após o sucesso da primeira etapa em São José dos Campos, no interior de São Paulo, o Suzuki Adventure chega pela primeira vez a Penedo, famosa por sua beleza natural e colonização típica europeia. "A prova terá muitos desafios em meio a serras e vegetação. Os participantes terão oportunidade de conhecer trilhas inéditas e ainda apreciar a natureza da região, cercada pelas Serras do Mar e Mantiqueira", destaca Alex Kolling, diretor técnico da prova.

Além da competição propriamente dita, o evento é uma ótima opção de passeio e turismo com toda a família, já que a região é de fácil acesso para quem vem de São Paulo, Rio de Janeiro ou mesmo Minas Gerais. Além de ser muito acolhedora e reservar inúmeras belezas aos visitantes.

"Os participantes terão um dia repleto de aventura e diversão", garante Luiz Rosenfeld, presidente da Suzuki Veículos. "Preparamos uma prova muito interessante, com um visual deslumbrante em meio à mata nativa. Haverá travessias de riachos, mata-burros e um piso bem firme", completa.

A prova de regularidade é dividida em duas categorias: Fun e Pro. A Pro é destinada às duplas mais experientes, que já participaram de ralis de regularidade. Tem muita diversão, sem deixar a emoção de lado. A Fun é para quem é iniciante e procura um programa diferente com a família e amigos em trilhas off-road.

A grande novidade deste ano é a categoria Extreme, destinada a pilotos experientes, com carros modificados, que adoram superar novos obstáculos e estão sempre a procura de desafios e muita adrenalina. "Para essa prova, foram criados obstáculos radicais que exigem agilidade off road do piloto, estratégia e muita integração dentro do carro", garante Alex Koling.

As inscrições já estão disponíveis no site www.suzukiveiculos.com.br para os proprietários dos modelos Jimny e Grand Vitara 4X4. Não há taxa para se inscrever, mas cada carro deve fazer a doação de dois cobertores, que serão destinados a entidades assistenciais da região.

Em todas as etapas, os cinco primeiros colocados da Pro e Fun e os três primeiros da Extreme recebem troféus e prêmios dos patrocinadores.

O Suzuki Adventure conta com o patrocínio de Bridgestone, Itaú, Mobil, Clarion, Fusion Energy Drink, Truffi Blindados, Weldmatic, Stickcolor, Automotiva Usiminas, Cisa Trading, MVC Soluções em Plásticos e Vix Transportes.

Programação

Sexta-feira, 25 de maio

Vistoria e adesivagem - 19h às 22h

Aula de Navegação (Pro e Fun) - 20h

Briefing (Extreme) - 21h

Local: Estação Penedo - Rua Coronel Rubens Tramujas Mader, 845 - Cidade Itatiaia - Penedo RJ

Sábado, 26 de maio

Secretaria de prova: a partir das 8h

Briefing de Prova : 9h

Início das largada: 09h30

Endereço: Avenida das Mangueiras S/N - Cidade Itatiaia - Penedo RJ

Informações: Fernando Solano: fernando.solano@suzukiveiculos.com.br

As feras do enduro de regularidade seguem na briga pelo Campeonato Brasileiro, com o Enduro da Polenta, em Venda Nova do Imigrante (ES) programado para os dias 26 e 27 de maio. Desta vez, a programação da prova terá um atrativo a mais para o público com a apresentação do show de freestyle de Jorge Negretti e Gilmar Flores, o Joaninha. Os 'pilotos voadores' entrarão em cena no sábado às 18h30, no Centro de Eventos Padre Cleto Caliman, o Polentão. A entrada é gratuita.

O Enduro da Polenta é uma das mais belas provas do calendário brasileiro e lugar ideal para agitar a briga entre os principais concorrentes ao título. Os obstáculos da região serrana do Estado serão um atrativo a mais. Venda Nova do Imigrante é também a casa do piloto Sandro Hoffmann, que fará de tudo para tirar a invencibilidade do catarinense Guilherme Cascaes na categoria Elite.

Na última etapa da competição, em Santa Catarina, Cascaes venceu os três dias e disparou na frente. Porém, desta vez, terá trabalho se quiser repetir o feito na oitava e nona etapas, pois, além de Sandro, Jomar Grecco, da cidade vizinha de Pedra Azul também conhece muito bem o terreno e está pronto para dar trabalho.

Para os que não são tão profissionais, a prova contará com a categoria turismo que consiste em um passeio diferente, acompanhado do Trail Clube Mata Atlântica. São apenas 30 vagas disponíveis para esta classe.

As inscrições para todas as categorias podem ser feitas no site www.endurodapolenta.com.br.

Além da Prefeitura de Venda Nova do Imigrante, o 24º Enduro Nacional da Polenta tem o patrocínio da Petrobrás (BR), da ASW, do Instituto Rota Imperial e da Associação Festa da Polenta- Afepol.

Programação 24º Enduro Nacional da Polenta

Sexta-Feira (25/5)

16 h – Início de Entrega de Material e Vistoria Técnica - Local: Pizzaria Monte Grappa

20h – Largada Promocional (Obrigatória a todos os Pilotos)

Sábado (26/5)

09h – Largada Oficial do Primeiro Dia - Local: Posto Esmig

18h30 – Show Nacional de Freestyle com Joaninha e Jorge Negretti - Local: Centro de Eventos (Polentão)

20h – Entrega de Resultados do Primeiro Dia e Jantar de Confraternização - Local: Pizzaria Monte Grappa

Domingo (27/05)

08h – Largada Oficial do Segundo Dia

Local: Posto Esmig

15h – Inicio de Show de Encerramento com Banda Moustache (Clássicos do Rock Internacional)

15h30 – Início de Degustação de Produtos da Região no Polenta Móvel

16h – Entrega de Resultados

16h30 – Cerimônia de Premiação

18h – Show de Encerramento com Banda Moustache (Clássicos do Rock Internacional)

Local: Posto Esmig

FONTE: MOTOX - www.motox.com.br

Não se pode negar que Erechim seja a capital do Rally de Velocidade do País. Milhares de pessoas prestigiam o evento desde o início da programação na quinta-feira (17). Cerca de 10 mil pessoas, segundo os organizadores da 15ª edição do Rally Internacional de Erechim, estiveram no Parque da Accie para disputa do Super Prime da sexta à noite (18), que contou com um grid cheio de 74 duplas, das quais 25 estrangeiras. Mas a prova mesmo teve início na manhã deste sábado, quando foi dada a largada para as seis Especiais (trechos cronometrados) do dia que foram percorridas em três trechos diferentes.

Foto: José Mário Dias

A bordo do Peugeot 207, a dupla Luiz Facco e Cris Facco, da Equipe Acelera Siriema, largou bem e vinha forte, mas ao final da segunda Especial teve problemas com o Peugeot 207 e não pode completar o último trecho o percurso. "A prova estava incrível: técnica, com trechos travados, curvas, saltos e bem competitiva, os tempos estavam bem próximos", diz o piloto Facco. "Mas logo na primeira Especial quebrou o suporte de um dos amortecedores e mesmo assim, andamos mais duas Especiais até que no pegamos uma pedra que furou o radiador e o carro começou a esquentar, daí não tivemos como continuar", explica.

A tradicional prova que acontece no interior do Rio Grande do Sul soma pontos para três campeonatos de Rally de Velocidade, por isto a dupla compete por três categorias: Classe 6 (Campeonato Sulamericano), 4x2 Super (Campeonato Brasileiro) e Super "A" (Campeonato Gaúcho).

Assim como o piloto, a navegadora ficou surpresa com a organização e paixão do público pelo esporte. "Boa parte da cidade está nos prestigiando e as pessoas têm muito carinho por todos os participantes do rali. A prova é muito segura, completa e bem competitiva. Hoje (19) não foi possível completar o percurso, mas amanhã tem mais", diz Cris, uma das duas mulheres que participam do rali, a outra navegadora, corre em casa (é de Erechim) e também faz dupla com o marido.

Para Facco, que tem uma trajetória maior e mais vitoriosa no Rally Cross Country, a estreia da equipe no Rally de Erechim está sendo muito gratificante. "Estamos muito felizes por poder participar de uma prova importante como esta. É nossa primeira vez aqui, mas certamente voltaremos em outras edições. O carro já está pronto para correr amanhã (domingo) e esperamos um desempenho melhor", afirma Facco.

A Equipe Acelera Siriema tem o patrocínio da Gonçalves S/A Indústria Gráfica, Yokohama e apoio da Le Lac.

Informações: Assessoria de Imprensa Equipe Acelera Siriema/Mércia Suzuki: mercia.suzuki11@gmail.com

A Troller, marca da Ford no Brasil, abriu ontem (17/05) as inscrições para a primeira etapa da Copa Troller Sudeste, programada para 16 de junho em São Paulo. Um dos principais ralis de regularidade do País, a Copa Troller chega este ano à décima edição trazendo novidades para oferecer ainda mais emoção aos competidores, em clima de confraternização e com categorias para pilotos de diferentes níveis de habilidade.

Foto - Doni Castilho - DFotos

Nesta temporada, a competição terá três provas por etapa, em vez de duas, cada uma com média de 40 km e 1h20 de navegação. Ou seja, um total de 120 km e cerca de 4 horas de duração. O sistema de pontuação também foi modificado. "As provas a cada etapa terão pesos diferentes e gradativamente maiores conforme a colocação. Elas também serão centralizadas no segundo semestre, garantindo mais emoção aos participantes, que praticamente disputarão uma etapa a cada duas semanas", diz Wilson Vasconcellos Filho, gerente geral da Troller.

A Copa Troller tem dois campeonatos separados, do Sudeste e do Nordeste, este último com começo marcado para 2 de junho em São Luiz, no Maranhão.

As inscrições para a primeira etapa da Copa Troller Sudeste 2012 podem ser feitas no site www.troller.com.br e também em todos os distribuidores Troller do Brasil.

Criada para integrar os proprietários do utilitário Troller T4 e dar a eles a oportunidade de testar todos os recursos off-road do veículo, a Copa Troller é exclusiva para o modelo e dividida em cinco categorias: Passeio, voltada para as famílias e realizada em comboio; Expedition, para os iniciantes em rali que não são filiados à Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA); Turismo, para competidores novatos, já filiados; Graduados, para pilotos e navegadores experientes; e Master, para os mais bem classificados pilotos e navegadores do ranking nacional.

Mais informações e o regulamento da prova estão disponíveis no site www.troller.com.br.

Informações: Imprensa Troller - Tel. (11) 4174-9588

Denominado de Rally Internacional de Erechim, a prova é disputada desde 1998. Recebe a etapa brasileira do Campeonato Sul-americano desde 2002. Este ano, o grid já conta com 73 carros inscritos em cinco categorias, 25 dos quais somente nas categorias de carros de tração 4x4. O público estimado para o evento é de 60 mil pessoas. Serão cinco dias de programação e três de corrida. Desde quarta-feira, dia 16, as equipes chegaram à cidade para a montagem dos boxes no parque de apoio, localizado junto ao Parque da Accie, margens da BR 153.

Quinta e sexta, 17 e 18, dia dos competidores fazem o reconhecimento das especiais. Na quinta ainda aconteceu a largada promocional, no centro da cidade, onde os competidores foram apresentados ao público. Na sexta, largada das duas primeiras especiais da corrida, em um super prime noturno. A corrida segue no sábado e domingo.

O Rally Internacional de Erechim, maior evento no rali de velocidade brasileiro, além do mais importante, vai ter uma importante novidade na área ambiental. Trata-se do projeto Carbono Zero, que é a compensação e CO2 emitida pelos veículos durante a corrida. A diretora de educação ambiental da Secretaria de Meio Ambiente de Erechim, Ariane Pasuch Corrêa explica o processo. “É como se você fizesse uma compensação: para cada tonelada de CO2 que seu carro, sua empresa ou suas atividades diárias emitam, você planta árvores num número suficiente para absorvê-los. Neutralizar é, basicamente, plantar árvores. Quando uma árvore cresce, ela absorve o gás carbônico presente na atmosfera pelo processo de fotossíntese. Assim acaba reduzindo a concentração desse gás que contribui para o efeito estufa”, enfatiza Ariane.

Segundo ela, será feito o cálculo de todas as emissões de carbono que envolve o Rally de Erechim e todas as suas atividades. E posteriormente serão plantadas mudas de árvores em quantidade suficiente para que ocorra a neutralizarão. Além da organização do Rally, também estarão envolvidos no projeto a Secretaria Municipal do Meio Ambiente juntamente com acadêmicos da Universidade Estadual do Rio Grande do Sul (Uergs, campus de Erechim) e Universidade Regional Integrada (URI, campus de Erechim). “As mudas plantadas serão de árvores nativas provenientes do Horto de Erechim. A quantidade de mudas dependerá do cálculo que abrange todas as atividades do Rally, que é feito calculando-se as emissões de carbono de cada atividade como deslocamento dos carros nos testes antes e durante as provas e todas ou quaisquer atividades que emitam carbono, como número de pessoas envolvidas desde a organização até o público que assiste e o combustível utilizado. A partir deste resultado pode-se calcular quantas árvores são necessários para compensar estas emissões”, acrescenta Ariane.

Site oficial: www.rallyerechim.com.br

Voar, produzir, planilhar e conferir. São "apenas" quatro fases, mas que demandam extremo comprometimento, precisão e dedicação. É o início de trabalho para a formatação do maior rali sem fronteiras do mundo, o Rally dos Sertões, que em 2012 realiza sua 20ª edição e larga de São Luís, capital do Maranhão, e termina em Fortaleza, capital cearense. No mês passado, os produtores da Dunas Race - organizadora do evento - Rodrigo Palladino e Fernando Garcia retornaram da segunda fase do levantamento.

Equipe responsável pelo levantamento aéreo do Sertões

A função da dupla é levantar todos os dados sobre as cidades que vão receber a caravana do Sertões. Rede hoteleira, estrutura de internet, locais para área de box e salas obrigatórias, condição do deslocamento para as equipes de apoio e fornecedores de tudo o que a competição possa demandar são analisados pela produção. Além disso, a produção também levanta todo o trecho de deslocamento das equipes de apoio, para entender as necessidades (e dificuldades) de cada viagem. Rodrigo Palladino acredita que um dos maiores desafios para as equipes de apoio na edição de 2012 sejam os grandes deslocamentos. "É o meu sétimo levantamento. Creio que as equipes de apoio tenham que se preparar para grandes deslocamentos, cidades com infraestrutura reduzida e alguns trechos de estradas com avarias", diz Palladino.

Fernando Garcia participa pela primeira vez na organização e no levantamento, mas já tem cinco Sertões de experiência em equipes de apoio, acredita que a interação com a cultura dos locais por onde o rali passar vai ser o ponto alto dessa edição. "As dificuldades que são encontradas ao longo do caminho vão ser recompensadas pela hospitalidade e boa vontade do povo local. Todos estão ansiosos com a passagem do Rally dos Sertões por sua cidade e querem retribuir essa gratidão. Vai ser um grande ano", comenta Garcia.

Neste ano, Palladino e Garcia começaram a viagem no dia 12 de março e retornaram a São Paulo no dia 11 de abril. Foram 12 cidades visitadas, mais de 6 mil quilômetros rodados em quase um mês na estrada. O próximo passo agora será dado a partir do dia 22 de maio, quando o Diretor Técnico da Dunas, Eduardo Sachs e Jeverson Luis Shimuk, o Gaúcho, partem para o levantamento terrestre. Durante os primeiros dias, o maranhense João Boneco também ajuda a equipe. Nessa terceira fase é feita a planilha e a definição de todo o trajeto por onde os competidores devem passar.

Na edição comemorativa de 20 anos, o Rally dos Sertões deverá ter, pelo menos, duas etapas maratonas e paisagens de tirar o fôlego de quem participar. A saída do Maranhão, em São Luis, é uma das novidades, depois de dez anos partindo de Goiânia (GO). O evento começa dia 18 de agosto e termina dia 29 em Fortaleza (CE). Serão cinco estados que recebem a competição, as equipes de apoio cruzarão sete estados totalizando quase 5 mil quilômetros percorridos.

Em breve, todas as cidades serão reveladas.

Acesse o Rally dos Sertões no Facebook: http://facebook.com/sertoesoficial

Piloto gaúcho retomará corridas em Erechim, justamente no maior rali do ano

Ter o currículo esportivo de Ulysses Bertholdo não é para qualquer um. Campeão inúmeras vezes em vários campeonatos ligados ao rali de velocidade e cross country, o piloto gaúcho da equipe UB Rally (Yokohama/Oakley), está voltando as pistas. Este ano, Ulysses vai regressar ao Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade (CBR), e logo no início um grande desafio: competir no maior evento do ano, em Erechim, no RS.

Foto: Edson Castro

Apesar de ser de Farroupilha, na serra gaúcha, Ulysses considera Erechim, uma “parte da sua casa”. “Minha expectativa por esta volta é muito boa. Considero a prova de Erechim como se fosse da minha casa. Tenho grandes amigos lá e sempre tive ótimos resultados nesta corrida. Só gostaria que essa prova fosse mais no final do ano, assim teria mais tempo para retomar o ritmo dos carros 4x4. Não participo de um campeonato de 4x4 desde 2005. Então preciso de algumas provas para voltar ao ritmo ideal”, destaca o piloto. A bordo do Mitsubishi Lancer Evo IX, Ulysses disputará o CBR pela categoria 4x4 Turbo (carros de tração 4x4 e motor de até 2,0 litros com turbo). Em Erechim, prova brasileira que também recebe etapas dos campeonatos Sul-americano e Gaúcho, Ulysses disputará pontuação pelos três campeonatos, ao lado do navegador, Marcelo Dalmut, também gaúcho.

O nome da equipe UB Racing é uma alusão ao nome do próprio campeão, Ulysses Bertholdo. A estrutura fica localizada em Farroupilha, RS. O piloto e diretor de montagem do carro destaca que a estrutura da equipe é bem montada e conta com mecânicos com grande experiência. “Fomos a primeira equipe a trabalhar com os carros 4x4 no Brasil. Até o ano passado preparávamos os carros do Palmeirinha (Paulo Nobre) em diversos campeonatos. Para esse ano temos o Ilo Diehl navegado pelo Eduardo Soneca com um Lancer Evo X que já está pronto. O nosso carro está um pouco atrasado. Está ainda sem motor, sem a parte elétrica e sem as suspensões. Vamos trabalhar muito esse fim de semana que antecede a prova para deixar tudo pronto.

Ulysses sabe que terá muito trabalho nesta sua volta ao rali de velocidade. Logo na primeira etapa, uma “parada dura” contra pelo menos outros 17 carros, somente na categoria 4x4 turbo, que no Campeonato Sul-americano é denominada de Classe 3. “O grid de Erechim está muito bom. Temos mais de 65 carros inscritos e 25 carros 4x4 (categorias classes 2 e 3). A Classe 3 (antiga N4) é que tem mais carros. A concorrência será fortíssima, não só dos estrangeiros, mas também dos pilotos locais (Milton Pagliosa e Juliano Sartori). Essa será a primeira prova com um carro realmente competitivo desde 2005. Nossa ideia é terminar a prova e ir pegando o ritmo dos 4x4 novamente”, explica Ulysses.

Currículo esportivo

Ulysses Bertholdo Filho - 42 anos, casado, formação em Engenharia Química, residente em Farroupilha - RS.

- Início no Rally em 1991; Piloto profissional de rally desde 1997; Piloto oficial da Mitsubishi de 1998 a 2005; Chefe de equipe de 1998 a 2006 e 2009 a 2011; Piloto oficial do Chevrolet Power Team Rally em 2007 e 2008.

CURIOSIDADES

- Primeiro e Único piloto brasileiro a participar de um rally Master - Argentina 2000. (um piloto representante de cada país da América Latina e Europa)

- Primeiro e Único piloto brasileiro a participar do Troféu de Las Naciones – Chile 2005. (um piloto representante de cada país da América do Sul)

- Recordista Brasileiro de velocidade em uma prova de Rally com a incrível marca de 231 km/h.

- Primeiro e Único piloto brasileiro a conquistar o título Sul-Americano na categoria N4

- Primeiro e Único piloto brasileiro a conquistar três títulos consecutivos, por duas vezes, no Campeonato Brasileiro de Velocidade na categoria N4 – categoria principal (99, 2000, 2001) e (2003, 2004 e 2005)

- Primeiro e Único piloto brasileiro a conquistar três títulos consecutivos no Campeonato Brasileiro de Velocidade na classificação geral (99, 2000 e 2001).

- Primeiro piloto Campeão Brasileiro na categoria de carros 4X4 (1999)

- Primeiro e único piloto brasileiro a pontuar em uma etapa do Campeonato Mundial de Rally (2000) na categoria principal para carros de produção (categoria N 4): 8º lugar 

- Campeão Brasileiro da categoria N4 (principal e mais rápida do rally brasileiro) em todos os anos que disputou o campeonato completo (99, 2000, 2001, 2003, 2004 e 2005)

Ulysses Bertholdo compete no Campeonato Brasileiro de Rali de velocidade pela equipe UB Racing, com patrocínio da Yokohama e Oakley. Tem o apoio da X-Gym e Pro Tune.

Felipe Zanol e a Moto Honda da Amazônia acertaram parceria de patrocínio para o restante da temporada 2012, a qual inclui os principais eventos de rali e de enduro do calendário nacional. O mineiro terá o respaldo da marca para competir inicialmente até dezembro deste ano. Assim, Zanol conduzirá a motocicleta vermelha na busca pelo título inédito do Rally dos Sertões, em agosto, além da defesa das taças do Brasileiro de Enduro FIM e da Copa Pakato.

Foto: Luiz Pires/Honda

“Estou muito honrado pela parceria, a Honda é uma das marcas que mais investem no motociclismo brasileiro, além de dar um grande suporte a seus atletas. Estamos conversando há algum tempo e felizmente conseguimos fechar uma parceria boa para todos, ainda mais porque pude manter os meus patrocinadores pessoais”, explicou Zanol, um dos principais pilotos de motocicleta da atualidade.

O mineiro é detentor de 12 títulos nacionais de enduro e de cross country, sendo o melhor piloto das Américas na última edição do Rally Dakar com o décimo lugar entre as motos. “Vou representar a Honda da melhor forma, dentro e fora das trilhas”, garantiu Zanol, que tem a vantagem de conhecer muito bem os equipamentos que serão utilizados nas competições de rali e de enduro. “Eu já corri muito de Honda, inclusive no ano passado eu utilizei uma CRF 450X no Rally dos Sertões”, lembrou Zanol. Em suas duas participações no evento, em 2011 e 2010, foi vice-campeão geral das motos. “O equipamento é de muita qualidade e durabilidade, o que é fundamental nas provas off-road”, explicou.

Informações: Mundo Press Jornalismo Estratégico - www.mundopress.com.br

O Rally de Erechim sempre foi a expressão máxima do Rally no Brasil. À partir do próximo final de semana, na sua 15ª Edição, passará a ser também o palco da mais nova e importante página da modalidade no Brasil, a era do XRC! "Impossivel um palco melhor para o XRC se apresentar para a comunidade brasileira e sul americana do Rally de Velocidade." Disse Mauríco Neves idealizador e construtor do XRC. "Nesse primeiro final de semana de competição são duas duplas XRC inscritas, que vão mostrar o quanto vale a tecnologia e a criatividade brasileira, frente aos mais diferentes produtos tradicionais. Em uma lista de 62 inscritos, dos quais 27 carros 4x4, os dois XRC vão enfrentar outros sete carros na Classe 2, inclusive dois da categoria S2000, além de 16 4x4 SWRC e ainda dois da categoria argentina Maxi Rally. Adversários de peso e tradição, estou orgulhoso e ansioso ao mesmo tempo" Concluiu feliz Maurício ao ver o XRC em tão boa companhia.

"Feitos um para o outro, poderia se dizer, é a nossa melhor homenagem para Erechim" disse Armando Miranda, Diretor de Novos Negócios do XRC - Xtreme Rally Car. "Esperamos que Erechim empreste um pouco da sua magia para o XRC e é por este motivo que também em Erechim o XRC vai apresentar um pouco mais de seus planos". Terminou Miranda.

As parcerias promocionais e tecnológicas mostram que o conceito do XRC vai além ao contribuir de forma positiva para o cenário do Rally Brasileiro como um todo. A Totem é parceira de desenvolvimento já que o XRC usa Odômetro Digital, ao mesmo tempo em que está sendo aperfeiçoado um aparelho para o rally de velocidade, o iCoDriver, um aplicativo para iPAD que é parecido com os pacenotes (os cadernos) usados pelos navegadores. Junto com o XRC a www.totemonline.com.br vai ainda implantar o site www.icodriver.com.

No campo promocional é a vez da Mon a primeira marca Racing Lifestile do Brasil que vai fornecer os uniformes XRC e vai ser a responsável pelas lojas física e virtual (www.montw.com.br) em Erechim. Lá serão comercializadas camisas, camisetas, calças, moletons, bonés, em modelos exclusivos, muitas vezes similares aos usados pela Equipe Oficial XRC. A partir do dia 19 é só entrar no site www.xrcbrasil.com.br, clicar em Loja para entrar no mundo da velocidade e da adrenalina Mon/XRC.

E ainda tem mais, tem a parceira com a Bemanjy que vai produzir souvenirs XRC como mochilas, estojos escolares e mouse pads que também estarão à venda na loja virtual operada pela Mon. Mais uma prova de trabalho em equipe, mais uma demonstração do espírito que fez surgir o XRC, a Geração 4x4 do Rally no Brasil.

E quem não puder ir até Erechim vai acompanhar a prova pelo site www.rallybrasileiro.com.br com Cronometragem ao Vivo, Vídeos, Reportagens e pela Rádio Erechim que tradicionalmente e de forma única transmite a prova diretamente das especiais.

Basta acessar http://scast.itake.com.br:8004/stream.m3u para acompanhar e fazer parte desse Capítulo

Informações: Textobras – www.textobras.com

Reserve essas datas na sua agenda: 07, 08 e 09 de junho. Neste período será disputado o 9º Rally Caminho Novo Off-Road, que desbravará trilhas e estradas de terra entre os municípios de Juiz de Fora e Tocantins, MG. A dupla que almeja o título Brasileiro pode fazer sua inscrição através do site www.caminhonovooffroad.com.br, que oferece descontos especiais. "Quanto antes a dupla se inscrever, maior será o desconto", enfatizou o diretor técnico do evento, Leonardo Vieira.

Foto: Doni Castilho - DFotos

Os competidores terão dois dias de disputas e passarão pelas regiões de Piau, Tabulerio, Rio Pomba, Piraúba, Rio Novo, Gioaná, Cel. Pacheco, Tocantins, Chácara e Juiz de Fora, MG. "Temos uma grande opção de roteiros que, com certeza, agradará aos participantes. Entre os obstáculos haverá os laços e as famosas pegadinhas para testar o entrosamento e habilidade das equipes. Ofereceremos um rali na qual uma estratégia bem pensada fará toda a diferença... Inteligência e equilíbrio contarão bastante", declarou o diretor de prova, Weidner Moreira.

A ordem de largada para a nona edição do Caminho Novo Off-Road seguirá a classificação final da disputa de 2011, sendo que, para aqueles que não participaram desta competição, será pela a ordem de inscrição.

De acordo com Moreira, off-roaders de outros Estados marcarão presença, com representantes de Minas Gerais, São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo e Paraná. "Acreditamos que, por pertencer ao Brasileiro, o Caminho Novo atrairá um grid com mais de 50 carros que serão divididos na categorias Máster, Graduados, Turismo e Turismo Light. Estamos preparando o evento com muito carinho, e com certeza superará as expectativas de todos", afirmou Moreira.

Inscrições pelo site www.caminhonovooffroad.com.br

Programação - 9º Rally Caminho Novo Off-Road

07 de junho

15h às 21h: Vistorias - Faculdade suprema - Alameda Salvaterra, nº 200 (entrada de Juiz de Fora, no Km 799 - Rodovia BR-040)

08 de junho

09h - Briefing

10h01 - Largada do 1º carro

16h30 - Chegada do 1º carro em Tocantis

19h - Briefing e resultado extra oficial

20h - Resultado

09 de junho

10h - Largada do 1º carro

15h - Chegada do 1º carro

A partir 15h30 - Resultado extra oficial

16h30 - Premiação

O 9º Rally Caminho Novo Off-Road tem patrocínio de Suprema Faculdade de Ciências Médicas e da Saúde de Juiz de Fora. E apoio de Prefeitura de Tocantins, Térmica Embalagens para Alimentos, Grupo Almar Imóveis, SP Imports, Carrocerias São Pedro, Construtora Cortes Alvim, Mendes e Mendes Ferro e Aço.

Informações: Liberdade de Ideias - Isis Moretti - isis.moretti@liberdadedeideias.com.br

A 4ª Etapa da Copa Maxxi Energy de Enduro FIM acontece no próximo dia 20 de maio, com largada as 10 horas, no Ginásio de Esportes de Iracemapolis-SP

Atenção pilotos, para garantir o seu desconto, você terá que fazer a sua inscrição até o dia 17/05/2012 as 23:59 pelo site : www.jornalosrabugentos.com

Foto: Bruna Cagnin / osrabugentos

As inscrições são limitadas a 150 pilotos, corra e garanta a sua, camiseta será entregue para os 100 primeiros inscritos. Confira na pagina “Noticias” os pilotos que já fizeram a inscrição e garantiram o desconto.

AGUARDEM PARA MAIS INFORMAÇÕES...

ORGANIZAÇÃO: Trail Club Rabugentos

SUPERVISÃO: Sulmerj/SP (super liga de motociclismo do estado do rio de janeiro/sede em são Paulo)

APOIO: Prefeitura Municipal de Iracemapolis – CME – Policia Militar – Guarda Municipal –

PATROCINIO: Neopav Engenharia e Pavimentação – Star Motos – RML – Dental Focus – Ecotermica –Maxxi Energy

O Rally de Erechim, maior prova brasileira do gênero, por mais um ano supera suas expectativas e vai receber 73 carros para a disputa das segundas etapas dos campeonatos Sul-americano e Gaúcho além da abertura do Brasileiro de rali de velocidade. A programação começa no dia 16, quarta, e segue até o domingo, 20. A corrida acontece em três dias, sexta, 18, com o super prime noturno, sábado e domingo. Serão 14 especiais (trechos em estradas de terra por a prova passa).

Mais informações no site oficial, www.rallyerechim.com.br.

Fotos: Edson Castro

Serviço

Onde: Erechim, RS – Brasil

Quando: 16 a 20 de maio de 2012

O que: Rally Internacional de Erechim, valendo pontuação para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de Rali de Velocidade

Países envolvidos: Brasil, Uruguai, Paraguai, Bolívia e Argentina

Recorde: maior grid da história do rali de velocidade brasileiro. Maior grid da história também em participação estrangeira no Brasil

LISTA DE PRÉ-INSCRITOS NO RALLY DE ERECHIM

CATEGORIA CLASSE 2 – carros de tração 4x4, preparação ampliada

Jean Pimentel/Thiago Osternack – Brasil – Peugeot 207 XRC

Mauricio Neves/Kaze Morales – Brasil – Peugeot 207 XRC

José Barros Neto/Marco Marini – Brasil – Mitsubishi Lancer

Alberto Antebi/Hernan Peña – Paraguai – Mitsubishi Lancer

Gustavo Saba/Victor Aguilera – Paraguai - Mitsubishi Lancer

Miguel Zaldivar/Tadeo Carrasco – Paraguai - Mitsubishi Lancer

Alejandro Galanti/Marcelo Toyotoshi – Paraguai – Toyota Corolla

Marcos Miltos/Carlos Zarca – Paraguai - Mitsubishi Lancer

CATEGORIA CLASSE 3 – carros de tração 4x4, preparação limitada

Juliano Sartori/Rafael Sartori – Brasil – Mitsubishi Lancer

Alexandre Figueiredo/Andrey Karpinski – Brasil – VW Gol MR

Viktor Rempel/Vernon Rempel – Paraguai - Mitsubishi Lancer

Ilo Dielh/Eduardo Soneca – Brasil - Mitsubishi Lancer

Augusto Bestard/Enrique Frata – Paraguai - Mitsubishi Lancer

Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut – Brasil - Mitsubishi Lancer

Roberto Saba/Lucio Zuleta – Bolívia - Mitsubishi Lancer

Milton Pagliosa/André Pagliosa – Brasil - Mitsubishi Lancer

Rodrigo Virreira/Luiz Salazar – Bolívia - Mitsubishi Lancer

Rodrigo Zeballos/Antonio Piñero – Uruguai - Mitsubishi Lancer

Enrique Pereira/Juan Antelo – Uruguai - Mitsubishi Lancer

Julio Romi/Eduardo Tonial – Brasil - Mitsubishi Lancer

Vitor Fischer/Sidinei Broering – Brasil - Mitsubishi Lancer

Antonio Prevedelo/Matias Aranguren – Argentina - Mitsubishi Lancer

Cristian Rosiak/Hugo Tomas – Argentina - Mitsubishi Lancer

Ezequiel Campos/Alejandro Mercadal – Argentina - Mitsubishi Lancer

Sebastian Abramian/Fernando Mussano – Argentina - Mitsubishi Lancer

Eduardo Martorell/Claudio Bustos – Bolivia - Mitsubishi Lancer

CATEGORIA CLASSE 8 – carros de tração 4x2, motor de até 1,8 litros

Reinaldo Kikuchi/Juan Cabrera – Paraguai – Kia Cerato

Jose Massola/Facundo Geymonat – Uruguai – Ford Focus

Alcides Ferreira/Aldo Mora – Paraguai – Honda Civic

Dick Ferreira/Marcos Mendez – Paraguai – Honda Civic

Victor Penayo/Adrian Servin – Paraguai – Kia Cerato

Ruben Irala/Jorge Barchini – Paraguai – Honda Civic

Christian Marecos/Amado Marecos – Paraguai – Honda Civic

CATEGORIA CLASSE 9 – carros de tração 4x2 e motor de até 1,6 litros – preparação limitada

Pablo Pelaez/Daniel Leguizamon – Argentina – Peugeot 206

Evandro Carbonera/Juliano Gracioli – Brasil Fiat Palio

Sergio Confortini/Francis Herrero – Brasil – Peugeot 206

Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – Brasil – GM Celta

Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Brasil – Peugeot 206

Sandro Supitz/Marcelo Filippon – Brasil – VW Gol

Patrick Pinzan/Fabiano Renno – Brasil – Fiat Palio

Thiago de Carvalho/a definir – Brasil – Peugeot 206

Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – Brasil – GM Celta

Silvio Bizaroli/a definir – Brasil – Peugeot 206

Marcelo Malucelli/Guilherme Trombini – Brasil – Peugeot 206

Heitor Pavesi/a definir – Brasil – Peugeot 206

Fabio Joaquim/a definir – Brasil – Peugeot 206

Luiz Gamboa/Nicolas Larrama – Uruguai – Honda Civic

CATEGORIA CLASSE 6 – carros de tração 4x2, motor de até 1,6 litros e preparação ampliada

Luccas Arnone/Felipe Costa – Brasil – Peugeot 207

Luis Tedesco/Raphael Furtado – Brasil – Fiat Palio

Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Brasil – Peugeot 207

Marcelo Mendes/Evelise Pandolfo – Brasil – Peugeot 206

Laurindo Solimann/Fernando Solimann – Brasil – Peugeot 206

Marcos Valandro/Roger Valandro – Brasil – VW Gol

Luis Facco/Cristina Facco – Brasil – Peugeot 207

Ricardo Malucelli/Hamilton de Castro – Brasil – Peugeot 207

Thiago Mocelin/Vinicius Anziliero – Brasil – GM Celta

Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff – Brasil – Peugeot 206

Marlon Goulin/a definir – Brasil – Peugeot 207

Bernardo Koller/Gabriel Moraes – Brasil – Peugeot 206

Daniel Barros/Luis Borges – Brasil VW Gol

CATEGORIA R1 – carros de tração 4x2, motor de até 2,0 litros – exclusiva para Campeonato Gaúcho

Lauro Roesler/Jeferson Pinheiro – Brasil – VW Gol

Fabiano Palharini/Edgar Marsarotto – Brasil – Fiat 147

Leandro Bertuol/Diego Santolin – Brasil – GM Vectra

Marcos da Silva/Marcio da Silva – Brasil VW Gol

Saulo Pereira/Patrick Miola – Brasil VW Gol

Cassiano Fochessatto/Alesander Soares – Brasil – Seat Ibiza

Gleisson Assis/Ibanez Freitas – Brasil – Seat Ibiza

Rodrigo Teimer/Ricardo Pansera – Brasil – VW Gol

Celso Zilio/Emerson Morandi - Brasil - Fiat Palio

PROGRAMA OFICIAL DO RALLY DE ERECHIM

Quarta-Feira - 16 de Maio de 2012

08h00min Abertura para a Instalação do parque de Assistência/Apoio

12h00min Divulgação da Lista Oficial de Inscritos

20h00min Jantar de Confraternização – Pólo de Cultura – Parque Da ACCIE

Quinta-feira - 17 de Maio de 2012

08h - Abertura da Sala de Imprensa

09h - Abertura do Reconhecimento de Pistas

10h - Abertura 2° Salão de Turismo Regional

11h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas

13h30min - Re-Abertura do Reconhecimento de Pistas

17h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas

18h - Abertura Reconhecimento do Super Prime Noturno

19h - Encerramento do Reconhecimento do Super Prime Noturno

19h30min - Saída dos Carros em Comboio para Largada Promocional

20h - Largada Promocional - Largo da Prefeitura

21h - Reabertura do Reconhecimento do Super Prime Noturno

24h - Encerramento Reconhecimento do Super Prime Noturno

Sexta-feira - 18 de Maio de 2012

07h30min - Início da Verificação Técnica e de segurança - Carros 4x2

08h - Abertura do Reconhecimento de Pistas

09h - Rally na Escola

09h - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x2

09h - Início da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4

11h30min - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4

12h - Abertura de Reconhecimento de Super Prime Diurno

12h - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Simples

13h30min - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Simples

13h30min - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Integral

15h - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Integral

16h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas e Super Prime

19h - Largada Primeiro Carro no Super Prime

Sábado - 19 de Maio de 2012

08h30min - Largada do Primeiro Carro na Especial 3

13h26min - Largada do Primeiro Carro no Super Prime

19h30min - Divulgação da Orgem de Largada para o Dia 2

Domingo - 20 de Maio de 2012

07h53min - Largada Primeiro Carro na Especial

11h12min - Fim de Prova

12h30min - Rampa de Premiação

O circuito de Glen Helen fez história no AMA Motocross por décadas recebendo a abertura ou encerramento do campeonato. Mas há três anos um desentendimento comercial entre os donos da pista e os promotores do campeonato tirou o circuito do calendário. Glen Helen sedia eventos regionais todo final de semana, mas desde então seus administradores abriram as perspectivas para sediar outros grandes eventos como a etapa norte-americana do Mundial de Motocross (sem muito sucesso, no entanto) e até corridas de pick-ups.

Neste final de semana uma das pistas de motocross cedeu lugar para a construção do maior circuito de freestyle da história com nada menos que 20 mil metros quadrados de área. Aproveitando toda a terra disponível no local foi feita uma pista com nada menos que 46 combinações possíveis de obstáculos.

Sem limites de espaço o traçado recebeu até mesmo um "quarter pipe" - obstáculo onde os pilotos saltam lateralmente como nas pistas de skate - uma parede de madeira, além de um gigantesco "step-up" que acanhou boa parte dos pilotos. Os motocrossistas que correm lá toda semana não precisaram ficar desesperados. A esta altura a organização está refazendo uma nova pista de motocross com o projeto desejado pelos proprietários do terreno.

Durante a fase classificatória onde, não custa lembrar, a partir desse ano os backflips não são permitidos, o francês Thomas Pages roubou a cena com o "Volt", uma manobra onde gira o corpo 360 graus ao lado da moto. E em sua primeira disputa homem a homem Pages derrubou ninguém menos que o atual campeão Dany Torres. Enquanto rolavam as apresentações os juízes foram implacáveis com os pilotos que evitaram o enorme "step-up".

O gigantismo do traçado foi uma pedra no caminho de muitos favoritos. André Villa caiu nos treinos de sexta-feira e nem chegou a competir no sábado. Outros pilotos como o veterano Eigo Sato (5º colocado) e o chileno Javier Villegas (4º) declararam que nunca andaram em nada parecido e apesar de conseguirem boas manobras, não conseguiram extrair todo o potencial do circuito.

Natural de Temecula, alí pertinho, Todd Potter foi subindo rodada a rodada e conquistando cada vez mais o grande público que compareceu ao evento até chegar à final ao lado de Pages. Outro norte-americano, Wes Agee, surpreendeu e ficou com a terceira posição. Em sua apresentação final Pages se saiu muito bem, exceto em um dos saltos quando abortou justamente o "Volt". Potter aproveitou-se da falha do oponente e numa apresentação perfeita, incluindo um backflip no temido step-up, conquistou sua primeira vitória no X-Fighters.

A vitória de Potter embola completamente a classificação do campeonato, com apenas 15 pontos separando os três primeiros. A próxima etapa do Red Bull X-Fighters 2012 acontece dia 16 de junho em Istambul, na Turquia.

Resultados Red Bull X-Fighters Glen Helen

1. Todd Potter (EUA) / 2. Thomas Pagès (FRA) / 3. Wes Agee (EUA) / 4. Javier Villegas (CHL) / 5. Eigo Sato (JAP)

Classificação após 2 etapas

1. Todd Potter (EUA), 135

2. Levi Sherwood (NZL,) 130

3. Javier Villegas (CHL), 120

4. Rob Adelberg (AUS), 115

5 Thomas Pagès (FRA), 80

Informações/fonte: MOTOX - www.motox.com.br